Idén szeptember 16-22. között rendezik meg a Biztonság Hetét, a programokkal szeretnék az elektromos rollerek, illetve valamennyi mikromobilitási eszköz körültekintő használatára, valamint a gyalogos és kerékpáros közlekedésre irányítani a figyelmet a szervezők.
Ismét verseket hallhatnak az utasok a kisföldalatti állomásain hétfőtől egy héten át, az idén már harmadszor, egyben utoljára.
A modern közlekedés egyik leginkább vitatott eszközei, melyekhez rengeteg tévhit kapcsolódik és számos vitát szül, mi az? - hangozhatna el a találós kérdés. A helyes válasz a roller. Hiába terjed el egyre jobban a modern városokban világszerte, még mindig erősen hiányos a hozzájuk kapcsolódó szabályozás. - A leggyakoribb kérdésekre a Jog365 szakértője válaszol.
A kerékpározás sokak szívébe és mindennapi sporttal egybefonódó hobbi tevékenységébe belopta magát. Sokan úgy vélik, hogy a kétkerekes mozgásforma bizonyult az egyik legjobb döntésnek az életükben, mely segítette őket egy egészségesebb, kiegyensúlyozottabb, boldogabb élet kialakításában. Milyen hatásokkal számolhatunk, ha felpattanunk a fémparipánkra?
A gépjármű tulajdonlás igényli a legtöbb anyagi ráfordítást a lakhatási költségek mellett. Noha a világjárványt követő időszakban figyelemre méltó módon megnövekedett az otthonról dolgozók száma, továbbra is elmondható, hogy a mindennapi élet ritmusa sokak esetében fenntartja az „autófüggőség” jelenségét. Mit nyerhetünk akkor, ha csökkentjük az autóhasználatot?
A 21. században a saját gépjármű birtoklása kitüntetett helyet foglalt el az emberek életében. Az autó azon kevés modernkori találmány közé sorolható, amely gyökeresen átformálta, átrendezte az életünket. Erőteljes befolyást gyakorol(t) mind az egyének életvitelére, mind pedig a gazdaságra. A kezdetben csak néhány kiváltságos számára megengedhető automobilok idővel futószalagon gyártott, megfizethetővé vált termékekként vittek korábban elképzelhetetlen kényelmet sokak életébe. Mennyire nőttek hozzánk ezek a „fém retikülök”?
Ha megkérdezzük ismerőseinket, meg fogjuk látni, hogy elég eltérő módon állnak hozzá a zebra megközelítésének a kérdéséhez, de sokszor elegendő annyi is, hogy éppen autósként vagy gyalogosként haladunk-e át a zebrán? Az autósok gyakran gondolkoznak úgy, hogy a gyalogos ráér megvárni, és érdeke is, hogy ne üsse el az autó, míg a gyalogosok sok esetben figyelmetlenek, és alaptalanul merészen támaszkodnak a bizalmi elvre.
Korábbi cikkünkhöz kapcsolódóan szeretnénk segítséget nyújtani ahhoz, hogy jogi témakörben honnan lehet hitelt érdemlően információkhoz jutni. Ahogy az a jogi hercehurcákból kiderül az átlagemberek gyakran nem ismerik jogaikat és kötelezettségeiket a kellő mértékben.
Télen, a hideg jeges időnek köszönhetően, jellegzetes balesetek következnek be. Se szeri, se száma a jeges úton történő baleseteknek, legyen szó gyalogosról, vagy járművekről. Most ez ilyen típusú balesetekről és az ebből eredő potenciális kártérítési igényekről lesz szó.
Itt a tavasz, pattanj hát nyeregbe! Nem szükséges hozzá költségesen fenntartható paripa, csupán egy megbízható kétkerekű járgány. Bár mielőtt kerékpártúrára indulnánk, nem árt tisztában lenni az alapvető szabályokkal, hiszen a biciklis közlekedésről alkotott elképzelés is bőségesen tartalmaz “városi legendákat”.
Idén még nem esett túl nagy hó. Kissé megmutatta magát a tél egy kevés fehérséggel, de inkább csak a hegyvidékes területeken maradt meg, ami szállingózott. Fel kell készülnünk arra is, hogy nem is olyan sokára már nagyobb mennyiségű hóval számolhatunk az időjárás-előrejelzés szerint. Ezen nincs is mit csodálkozni, elvégre tél van, ami faggyal és hóval jár. Meg a meglehetősen korai sötétedéssel.
Mostantól akár félmillió forintra büntethetők a balesetveszélyes "horrorkaravánok" - közölte az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) vasárnap az MTI-vel.
A koronavírus-járvány miatt hétfőtől sűrűbben járnak a helyi járatok azokban a megyei jogú városokban, ahol a Volánbusz biztosítja a menetrend szerinti közlekedést - közölte a Volánbusz Zrt. szombaton az MTI-vel.
Szeptember elsejével beindult ismét az élet, a forgalom visszatért a régi kerékvágásba, már szinte kihívás eljutni időben a munkahelyünkre, főként, ha még a gyerekeket is visszük a nekik szóló intézményekbe. Sokkal kevesebb dugó alakulna azonban ki, ha az alábbi szabályokat mindenki jól használná…
A koronavírus, a kijárási tilalom miatt csak két autó van az úton, azok is ütköztek. Ismerős a kép? Néhány napja járt körbe. Ne Te legyél az egyik! Most különösen fontos, hogy ne terheljük az egészségügyet, szóval a szokásosnál is több ok van arra, hogy vezess figyelmesen!
A nagyvárosokban, de kisebb településeken is megkezdték - a koronavírussal kapcsolatos veszélyhelyzetre tekintettel - a forgalmasabb közterületek fertőtlenítését. Többnyire permetezőgépekkel szórják ki a tisztító-, fertőtlenítő-koncentrátumot buszmegállók, közintézmények, üzletek közelében.
A Magyar Suzuki Zrt. 2020-tól kizárólag hibrid meghajtású gépkocsikat gyárt Esztergomban az uniós piacokra, a járművek január végétől jelennek meg az EU-s és a hazai értékesítési hálózatban - közölte a társaság hétfőn az MTI-vel.
Úgy tűnik hóval és nagyobb jegesedéssel egyelőre nem kell számolnunk az utakon és járdákon, de van helyette szintén nehezítő körülményként jó vastag ködtakaró. Városban főként kora reggel és este, városon kívül helyenként egész nap felüti fejét az átláthatatlan szürkeség. Mit tehetünk a saját magunk és mások biztonságáért ködben?
A téli átállással kapcsolatos fokozott ellenőrzést végeznek az autópályákon és a főutakon november 19. és 21. között a hatósági szakemberek - közölte az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) pénteken az MTI-vel.
Úgynevezett vörös kódot adott ki a rendőrség az elmúlt időszak baleseti adatai miatt. Szeptembertől rohamos hanyatlásnak indult a közlekedési morál, 2 hónap alatt 127-en haltak meg az ország közútjain - közölték csütörtökön az MTI megkeresésére.